A350 LF2 (ASME SA-350 LF2) | Gesmeed & Gecertificeerd
A350 LF2 (SA-350 LF2): koolstofstaal voor smeedstukken bij lage temperatuur, met verplichte kerfslagproef, in Class 1 of Class 2 en met 3.1-certificaat.
Over deze kwaliteit
Wat is A350 LF2?
A350 LF2 is koolstofstaal voor smeedstukken die bij lage temperatuur taai moeten blijven. De kwaliteit valt onder ASTM A350, de norm voor gesmede leidingcomponenten met een verplichte kerfslagproef; in de ASME-code heet ze SA-350 LF2. Typische producten zijn flenzen, fittingen en afsluiterdelen voor leidingsystemen met een lage ontwerptemperatuur, bijvoorbeeld in gasverwerking, offshore en de petrochemie.
Qua sterkte ligt LF2 op het niveau van A105: de norm eist minimaal 250 MPa rekgrens en een treksterkte tussen 485 en 655 MPa. Het onderscheid zit in de taaiheid. Bij lage temperatuur moet de kerfslagproef een vastgelegde minimumenergie halen. De samenstelling is daarop afgestemd, met hooguit 0,30% koolstof, mangaan tot 1,35% en een kleine toegestane hoeveelheid niobium.
LF2 kent twee klassen met dezelfde samenstelling en trekeisen: Class 1, getest op kerfslag bij -46 °C (-50 °F), en Class 2, getest op kerfslag bij -18 °C (0 °F). Metal Service Europe levert beide als flens, ring, schijf of smeedstuk volgens tekening.
| Aanduiding | Waarde |
|---|---|
| ASTM-norm | A350, grade LF2 |
| ASME-code | SA-350 LF2 |
| Klassen | Class 1 en Class 2 (CL1 / CL2) |
| Productvorm | Gesmede leidingcomponenten |
| ASME B16.5-materiaalgroep | 1.1, dezelfde groep als A105 |
| EN, vergelijkbaar | Geen 1-op-1-equivalent; P285QH (1.0478) per geval beoordelen |
Toepassingen
Toepassingen van A350 LF2
Drukvoerende delen met een lage ontwerptemperatuur
Fittingen en afsluiterdelen voor koude leidingen
Flenzen voor de niet-cryogene delen van LNG-installaties
Leidingwerk in olie en gas
Offshore-leidingsystemen
Petrochemische installaties
Samenstelling en eigenschappen
Samenstelling en eigenschappen van A350 LF2 / SA-350 LF2
Chemische samenstelling
| Element | Gewicht % |
|---|---|
| Koolstof (C) | ≤ 0,30 |
| Mangaan (Mn) | 0,60 – 1,35 |
| Fosfor (P) | ≤ 0,035 |
| Zwavel (S) | ≤ 0,040 |
| Silicium (Si) | 0,15 – 0,30 |
| Nikkel (Ni) | ≤ 0,40 |
| Chroom (Cr) | ≤ 0,30 |
| Molybdeen (Mo) | ≤ 0,12 |
| Koper (Cu) | ≤ 0,40 |
| Niobium (Nb) | ≤ 0,02 |
| Vanadium (V) | ≤ 0,08 |
| Cu + Ni + Cr + V + Mo | ≤ 1,00 |
Mechanische eigenschappen volgens ASTM A350
| Klasse | Rp0,2 min. (MPa) | Rm (MPa) | A min. (%) | KV min. gem. / enkel (J) |
|---|---|---|---|---|
| Class 1 (KV bij -46 °C) | 250 | 485 – 655 | 22 | 20 / 16 |
| Class 2 (KV bij -18 °C) | 250 | 485 – 655 | 22 | 27 / 20 |
Waarden volgens ASTM A350 grade LF2; Class 1 en 2 hebben dezelfde trekeisen. Rek 22 % op een ronde proefstaaf (4D), insnoering minimaal 30 %. Kerfslag op Charpy-V-proefstaven van 10 x 10 mm: gemiddelde van drie staven en laagste enkele waarde. Bij kleinere proefstaven schrijft de norm aangepaste energiewaarden en zo nodig een lagere testtemperatuur voor. Hardheid maximaal 197 HBW. Afwijkende eisen in overleg.
Warmtebehandeling en verwerking
Leveringstoestand: genormaliseerd, genormaliseerd en ontlaten, of veredeld
Smeden doorgaans tussen 900 en 1200 °C, daarna langzaam afkoelen
Normaliseren doorgaans tussen 860 en 930 °C, afkoelen aan lucht
Harden bij veredelen typisch tussen 890 en 960 °C in water
Ultrasoon onderzoek na voordraaien; MT en PT op aanvraag
Na blussen altijd ontlaten, bij minimaal 590 °C
Onze aanpak
Van aanvraag tot levering
Aanvraag & specificatie
Noem ons de laagste ontwerptemperatuur, de flensnorm en de drukklasse. Wij bepalen met u of Class 1 of Class 2 nodig is en welke kerfslageis op de bestelling komt.
Smeden en normaliseren
De taaiheid van LF2 hangt sterk af van een goed beheerste warmtebehandeling. Wij leggen die vooraf vast en volgen smeden en normaliseren.
Kwaliteitscontrole & levering
Een set van drie kerfslagstaven wordt bij de testtemperatuur van de klasse getest, naast trekproef en hardheidsmeting. Na voordraaien en ultrasoon onderzoek volgt de levering met certificaat.
Kwaliteit
Certificering en kwaliteitsborging
Bij LF2 is het certificaat het bewijs dat het materiaal bij lage temperatuur taai genoeg is. Naast analyse en trekwaarden staan daarom ook de gemeten kerfslagenergie, de testtemperatuur en de klasse op het 3.1-certificaat volgens EN 10204. Ieder stuk testen wij apart, met volledige traceerbaarheid; hoe wij dat borgen, leest u op de pagina kwaliteitsborging.
Leverbaar
A350 LF2 beschikbaar als
A350 LF2 leveren wij als enkelstuk of kleine serie in de volgende vormen:
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over A350 LF2
Wat is het verschil tussen LF2 Class 1 en Class 2?
Het verschil zit alleen in de kerfslageis: Class 1 wordt kouder getest, Class 2 met een hogere energie. Class 1 eist minimaal 20 J als gemiddelde van drie proefstaven en 16 J voor de laagste enkele waarde. Class 2 eist gemiddeld 27 J en minimaal 20 J voor elke afzonderlijke proefstaaf. Ligt uw laagste ontwerptemperatuur onder de testtemperatuur van Class 2, dan komt in de regel alleen Class 1 in aanmerking; uw ontwerpcode beslist.
Is A350 LF2 geschikt voor LNG, of is LF3 nodig?
Voor het cryogene deel van een LNG-installatie is LF2 niet geschikt. LNG wordt rond -162 °C verwerkt, terwijl LF2 ook in Class 1 ruim boven die temperatuur wordt getest. Voor kouder werk kent ASTM A350 de nikkelhoudende LF3, getest bij -101 °C, maar ook die haalt -162 °C niet. Daar kiest men austenitisch roestvast staal, zoals A182 F316L. LF2 hoort bij leidingdelen die boven zijn testtemperatuur blijven.
Wanneer kies ik LF2 in plaats van A105?
Zodra de ontwerptemperatuur lager ligt dan -29 °C, is LF2 de logische stap. A105 wordt standaard niet op kerfslag getest en heeft onder die grens geen aangetoonde taaiheid. Ook boven -29 °C kan een projectspecificatie LF2 voorschrijven, bijvoorbeeld bij offshore of LNG. LF2 is een keuze voor taaiheid, niet voor sterkte: rekgrens en treksterkte liggen op hetzelfde niveau.
Wat is het temperatuurbereik van A350 LF2?
De ondergrens hangt af van de klasse: -46 °C voor Class 1 en -18 °C voor Class 2, de temperaturen waarbij de kerfslagproef is gedaan. Aan de bovenkant geeft ASME B16.5 druk-temperatuurwaarden tot 538 °C, maar de flensnorm waarschuwt dat bij langdurig gebruik boven 425 °C het carbide in het staal kan omzetten in grafiet. LF2 kiest u dus voor de koude kant; de ontwerpcode van uw installatie bepaalt de exacte grenzen.
Heeft LF2 een hogere drukklasse dan A105?
Nee. In ASME B16.5 vallen A350 LF2 en A105 in dezelfde materiaalgroep 1.1 en hebben ze dus dezelfde druk-temperatuurwaarden. Bij -29 tot 38 °C mag een Class 150-flens 19,6 bar (285 psig) en een Class 300-flens 51,1 bar (740 psig). Een LF2-flens krijgt daarmee geen hogere drukklasse dan een A105-flens van dezelfde maat. De reden om LF2 te kiezen blijft de aangetoonde taaiheid.
Welke warmtebehandeling krijgt LF2?
A350 LF2 wordt genormaliseerd, genormaliseerd en ontlaten, of veredeld geleverd. Is het smeedstuk geblust, dan schrijft de norm ontlaten voor bij minimaal 590 °C, met een houdtijd van 30 minuten per 25 mm maximale dikte en nooit korter dan 30 minuten. Welke route past, hangt af van de afmetingen en de vereiste kerfslagwaarde. Die keuze spreken wij vooraf af.
Bestaat er een EN-equivalent van A350 LF2?
Nee, niet één op één. In vergelijkingstabellen duikt P285QH (1.0478) op, een veredelde EN-kwaliteit voor drukvoerende smeedstukken met eigen eisen. Voor een koude toepassing telt vooral of de taaiheid bij uw laagste ontwerptemperatuur is aangetoond. Vergelijk daarom proeftemperatuur en energie-eis, niet alleen sterkte en chemie. Over vervanging beslist de ontwerper of keuringsinstantie; wij leveren wat uw specificatie voorschrijft.
Waarom is de kerfslagproef bij LF2 zo belangrijk?
Omdat de taaiheid van LF2-smeedstukken in de praktijk sterk kan verschillen. Een onderzoek van Chevron naar zes LF2-flenzen (ASM Heat Treating 2015) vond bij -46 °C kerfslagwaarden van circa 4 J tot bijna 300 J, bij vrijwel gelijke sterkte. De afkoelsnelheid na het normaliseren bleek de belangrijkste oorzaak. Alleen een proef op materiaal uit dezelfde productie toont aan dat uw flens voldoet.
Kunnen LF2-flenzen met een 3.2-certificaat worden geleverd?
Ja. Naast het gangbare EN 10204 3.1-certificaat leveren wij LF2 met een 3.2-certificaat, waarbij een onafhankelijke inspecteur de proeven bijwoont en het certificaat mede ondertekent. Bij LNG-, offshore- en zuurgasprojecten wordt dat vaak gevraagd. De afname kan gebeuren door onder meer ABS, Bureau Veritas, RINA, TÜV of Lloyd's Register. Wie keurt en welke proeven worden bijgewoond, spreken wij vooraf af.
Wat is de levertijd van A350 LF2-smeedstukken?
Bij LF2 bepalen gewicht, maat en bewerking de levertijd, en daarnaast de kerfslagproeven. Sommige voorgedraaide stukken kunnen binnen 6 werkweken klaar zijn; compleet bewerkte flenzen volgen doorgaans na 8 tot 10 werkweken. Proeven bij lage temperatuur en een eventuele 3.2-afname nemen wij vanaf de orderbevestiging in de planning op. In de offerte staat een concrete leverdatum voor uw stukken.
In beeld
Een greep uit ons werk
Verwante kwaliteiten
Vraag een offerte aan voor A350 LF2 / SA-350 LF2
Stuur ons uw specificatie met ontwerptemperatuur, klasse, flensnorm en aantallen. Wij beoordelen of LF2 Class 1 of Class 2 past en komen snel bij u terug met een offerte.
Kerfslag aangetoond op certificaat
Class 1 en Class 2
Enkelstuks en kleine series
EN 10204 3.1 of 3.2
Offerte aanvragen
Laat uw gegevens achter, wij nemen snel contact met u op.